城(chéng)市(shì)的照(zhào)明亮化設計最為(wèi)重要的便是道路(lù)兩旁的照(zhào)明亮化建設，道路(lù)兩旁進行亮化建設，對于夜晚出行的人們也是一(yī)種安全的保障。炬創照(zhào)明為(wèi)您介紹在照(zhào)明亮化建設的過程中需要注意的事(shì)項有哪些？
第一(yī)、主幹道
主幹道是城(chéng)市(shì)道路(lù)網的骨架，主要連接城(chéng)市(shì)各主要分區，以交通(tōng)功能(néng)為(wèi)主，路(lù)幅寬度一(yī)般為(wèi)50~60m。城(chéng)市(shì)主幹道是城(chéng)市(shì)的繁忙地段，包括各種混合的交通(tōng)條件(jiàn)，照(zhào)明面臨的挑戰是既要保證道路(lù)車流的安全通(tōng)行，又(yòu)要保證人的交通(tōng)安全，因此，足夠和均勻的照(zhào)明是理想可見(jiàn)度的保證。
第二、次幹道
次幹道的照(zhào)明設計與主幹道相(xiàng)比，要求會(huì)低(dī)一(yī)些，但是由于次幹道大部分仍然是混合型的交通(tōng)，充分的照(zhào)明均勻度才能(néng)保證安全性和安全感。
第三、交叉路(lù)口與城(chéng)市(shì)立交
在當今現代化城(chéng)市(shì)，由于城(chéng)市(shì)車輛的數目激增和道路(lù)的擁堵，各種交叉口與城(chéng)市(shì)際交通(tōng)立交幾乎成為(wèi)城(chéng)市(shì)發展的普遍設施。比起其他形式的道路(lù)，在交叉口與城(chéng)市(shì)立交上(shàng)交通(tōng)流量大，密度高(gāo)，因此照(zhào)明在夜間尤為(wèi)重要。燈幹的高(gāo)度設計主要依據立交的高(gāo)度。
第四、支路(lù)
支路(lù)是指通(tōng)向城(chéng)市(shì)居民(mín)住區的各種道路(lù)，主要的使用者是城(chéng)市(shì)居民(mín)，同時也會(huì)有各種機(jī)動車和非機(jī)動車行駛，但速度會(huì)降低(dī)很多(duō)，所以駕駛員(yuán)觀察障礙物(wù)的時間也大大增加，夜間照(zhào)明的技(jì)術(shù)要求不是單道路(lù)表面的亮度，還(hái)要滿足以下(xià)行人的視覺要求：
第五、高(gāo)速路(lù)（城(chéng)市(shì)環線、高(gāo)架）
高(gāo)速路(lù)是為(wèi)較高(gāo)車速的長(cháng)距離行駛而設置的，路(lù)幅寬度一(yī)般為(wèi)40m左右，對向車道之間設有中間帶以分隔對向交通(tōng)，照(zhào)明應保證駕駛者在整個(gè)途中的安全性和視覺的舒适性。
照(zhào)明亮化的建設需要考慮的要素如上(shàng)所述，從(cóng)城(chéng)市(shì)道路(lù)的主幹道路(lù)照(zhào)明建設到(dào)城(chéng)市(shì)道路(lù)的次幹道照(zhào)明建設等各個(gè)方面來提升照(zhào)明亮化的建設，從(cóng)而來體到(dào)亮化建設的主要目的。
